Браниците од Јокохама може да се направат во која било големина

Браниците од Јокохама може да се направат на истакната слика со која било големина

Краток опис:

Детали за производот

Ознаки на производи

Заеднички димензии и својства на браниците од Јокохама

ГОЛЕМИНА		Почетниот притисок е 80 kPa Деформација на компресија 60%
Дијаметар (мм)	Должина (мм)	Реакциска сила-кн	Апсорбира енергија kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000 година	340	54
1200	2000 година	392	69
1350 година	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700 година	3000	842	192
2000 година	3500	1152 година	334
2000 година	4000	1591 година	386
2500	4000	1817 година	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311 година
3300	4500	2478	1642 година
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Постојат два типа на браници Јокохама

1. Шема на синџир за гуми
Мрежа од синџир за гуми Јокохама браникот е слој на обвивка надвор од површината, обвивката е направена од синџир или мрежа од најлон јаже, користени гуми (или гумена обвивка).Надолжната точка на прекин на мрежата на ланецот или најлон јаже е поврзана со една или две мрежести отвори на соседниот мрежен ракав со кабел или јаже.Мрежестиот чаур ќе биде прикачен со гума или гумен чаур за да се обезбеди заштита на телото на браникот.

2. Нема мрежа од синџир за гуми
Гумен браник за надувување од мрежест синџир без гуми е браникот покриен без мрежен ланец за гуми надвор од површината.Овој вид браник е лесен и лесен за движење, и го прави браникот да се движи пофлексибилно во работата за да се справи со различни агли на удар.

Структурен дијаграм на браници во Јокохама

производ-опис1

Браникот Јокохама е еден вид бродски резерви за перниче и заштита на лежај.Пневматскиот гумен браник е попрактичен и поекономичен од генералниот браник на бродот, па затоа е многу популарен.

Пневматскиот браник Јокохама е гумен херметички контејнер направен од глуонска ткаенина како материјал за скелетот.Пневматскиот браник е исполнет со компримиран воздух и може да лебди по водата.Служи како важен тампон медиум помеѓу бродот и бродското пристаниште и помеѓу бродот и пристанот.Во исто време, гумениот браник на надувување може да ја апсорбира енергијата на ударот на движењето на бродот, да го намали одвратниот удар на бродот и во голема мера да ја подобри безбедноста на приклучувањето на бродот.Пневматскиот браник на бродот го зема воздухот како медиум, користи компримиран воздух за да ја апсорбира енергијата на ударот, така што бродот е флексибилен при приклучување, за да се постигне ефектот на спречување и избегнување судир.Браникот Јокохама е широко користен во танкери за нафта, контејнерски бродови, инженерски бродови, океански рибарски чамци, морски платформи, големи пристаништа, воени пристаништа, големи столбови на мостови и други бродови и офшор платформи.