Браник за надувување од типот 50KPa

Заеднички димензии и својства на браникот на надувување

Постојат два вида браник на надувување

1. Шема на синџир за гуми
Мрежа од синџир за гуми Јокохама браникот е слој на обвивка надвор од површината, обвивката е направена од синџир или мрежа од најлон јаже, користени гуми (или гумена обвивка).Надолжната точка на прекин на мрежата на ланецот или најлон јаже е поврзана со една или две мрежести отвори на соседниот мрежен ракав со кабел или јаже.Мрежестиот чаур ќе биде прикачен со гума или гумен чаур за да се обезбеди заштита на телото на браникот.

2. Нема мрежа од синџир за гуми
Гумен браник за надувување од мрежест синџир без гуми е браникот покриен без мрежен ланец за гуми надвор од површината.Овој вид браник е лесен и лесен за движење, и го прави браникот да се движи пофлексибилно во работата за да се справи со различни агли на удар.

Структурен дијаграм на браникот на надувување

Апликација за браник на надувување

Браник на надувување е еден вид бродски резерви за перница и заштита на лежиштето.Пневматскиот гумен браник е попрактичен и поекономичен од генералниот браник на бродот, па затоа е многу популарен.

1. Пневматскиот браник Јокохама е херметички гумен сад направен од крпа од глуон.
2. Наполнет е со компримиран воздух и може да лебди на вода, служејќи како тампон медиум за време на пристанувањето на бродот и пристанот.
3. Овој гумен браник на надувување, исто така, го намалува повлекувањето на бродот и ја апсорбира енергијата од удар за време на движењето на бродот, што значително ја подобрува безбедноста на приклучувањето.
4. Широко се користи во различни бродови и офшор платформи, постигнува спречување и избегнување судир преку апсорпција на компримиран воздух.

Демонстрација на случај на пневматски браник