1. Воздушните перничиња за морнарицата и за спасување играат витална улога во операциите за спасување на морето, вклучувајќи го и спасувањето на заглавени или потонати бродови.Традиционалните методи на кревање може да бидат скапи и бараат голема опрема, што ги прави предизвик за проекти чувствителни на време.Со користење на иновативната технологија на воздушни перничиња, компаниите за спасување можат да ја завршат работата брзо и ефикасно.
2. Двата основни методи за спасување на големи потонати бродови се спасување со плови и спасување со пловечки кран.Тековната технологија на пловината се состои од крути, тврди материјали кои нудат висок капацитет на кревање.Сепак, крутите пловци може да бидат негативно погодени од подводната средина и бараат значителен простор за складирање и транспорт, што резултира со високи трошоци.
3. Големите пловечки кранови се главните алатки за поморско спасување, но тие често се ограничени од капацитетот за подигање на крановите и високите транспортни трошоци, што ќе доведе до зголемување на трошоците за спасување.
4. Морските воздушни перничиња за спасување направени од флексибилни материјали се флексибилни и повеќенаменски, кои може да се преклопат или да се тркалаат во цилиндар за складирање и транспорт или нуркање, што значително ја подобрува способноста за спасување на компанијата за спасување.Воздушното перниче за спасување може да се вметне во поплавената кабина или да се прицврсти на потопената палуба на бродот, што има мала сила врз единицата површина на трупот и е корисно за безбедноста на трупот.Влијанието на хидролошката состојба е релативно мало кога се нуркаат воздушните перничиња за спасување, а ефикасноста на подводното работење е висока.
5. Воздушното перниче за спасување на морето и воздушните перничиња не само што можат да обезбедат пловност за спасување на бродот, туку имаат и големи предности во спасувањето на заглавените бродови.Преку лансирањето воздушни перничиња може да се вметнат во дното на заглавениот брод, воздушното перниче за спасување надуено може да се подигне до бродот, во дејство на влечење или по потиснување, бродот може непречено да биде во водата.
Користењето на лансирањето на воздушните перничиња на морето е независна интелектуална сопственост на иновативна технологија во Кина, е многу ветувачки нов процес, тој ги надминува малите и средни бродоградилишта кои некогаш ја поправале способноста за лизгање, лизгање на ограничувањата на традиционалните пловни објекти, бидејќи има карактеристиките на помалку инвестиции, брз ефект, безбеден и сигурен, добиваат добредојде на бродоградежната индустрија.Брод за подигнување на гасни перничиња и лизгачки воздушни перничиња како главна алатка што ќе го испорача држачот на балонот, од полето за изградба на бродови и поправка на брод во водите или мигрира на брегот од водата, користејќи го гуменото воздушно перниче на Марин, низок притисок на надувување, голема површина на лежиштето и карактеристиките на сè уште е лесно да се тркалате по големата деформација, користете го подигнувањето на гасното перниче прво подигнете го бродот од блокот, на лизгачите воздушни перничиња, а потоа преку тркалачката влечна сила и воздушното перниче, натерајте го бродот полека да се лизне во водата.Врз основа на својата иновативна технологија, воздушното перниче Qingdao beierte Marine дизајнира и произведува нов тип на интегрално навиткување високоцврсто воздушно перниче за лансирање на морето, со што се обезбедува најефективната гаранција за технологијата за лансирање на воздушните перничиња на големиот брод.
Воздушните перничиња за лансирање на бродот се поделени на: воздушно перниче со низок притисок, воздушно перниче со среден притисок, воздушно перниче со висок притисок.
Дијаметар | Слој | Работен притисок | Работна висина | Гарантирана носивост по единица должина (T/M) |
Д=1,0м | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5м-0,8м | ≥13,7 |
Д=1,2м | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6м-1,0м | ≥16,34 |
Д=1,5м | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7м-1,2м | ≥18 |
Д=1,8м | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0,7м-1,5м | ≥20 |
Д=2,0м | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9м-1,7м | ≥21,6 |
Д=2,5м | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1,0м-2,0м | ≥23 |
Големина | Дијаметар | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Ефективна должина | 8м, 10м, 12м, 15м, 16м, 18м, 20м, 22м, 24м, итн. | |
Слој | 4 слој, 5 слој, 6 слој, 8 слој, 10 слој, 12 слој | |
Забелешка: | Според различни барања за лансирање, различни типови бродови и различни тежини на бродот, односот на наклонот на лежиштето е различен, а големината на воздушното перниче на морето е различна. Ако има посебни барања, може да се прилагоди. |